Dự án cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành

Dự án Cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành có vai trò rất quan trọng trong hệ thống giao thông của miền Nam, kết nối hai tỉnh Bình Phước và Đắk Nông. Tổng kinh phí dự án dự kiến lên đến 26.000 tỉ đồng, trong đó 16.000 tỉ đồng sẽ được huy động từ nhà đầu tư và hai địa phương chỉ đóng góp được khoảng 4.000 tỉ đồng. Do đó, khoảng 5.800 tỉ đồng cần được hỗ trợ từ ngân sách trung ương.

Đây là một dự án có tầm quan trọng lớn đối với phát triển kinh tế – xã hội của khu vực, giúp cải thiện hạ tầng giao thông, kết nối các khu vực phát triển và tạo thuận lợi cho việc di chuyển, vận chuyển hàng hóa, dịch vụ, du lịch. Việc UBND tỉnh Bình Phước gửi báo cáo đến Thủ tướng Chính phủ và Bộ GTVT về phương án đầu tư cho dự án này cho thấy sự quan tâm và nỗ lực của chính quyền địa phương trong việc đẩy nhanh tiến độ triển khai.

Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
Cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành

Tuyến đường cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành dài khoảng 130km, với đoạn qua Đắk Nông dài 27,8km và đoạn qua Bình Phước dài 101km (bao gồm 2km đường dẫn). Tuyến đường bắt đầu từ nút giao QL14 tại Đắk Nông và kết thúc tại xã Chơn Thành, Bình Phước.

Dự án dự kiến sẽ được chia thành hai giai đoạn đầu tư:

Giai đoạn 1 bao gồm 4 làn xe cao tốc hạn chế và bề rộng nền đường 19m, cùng với các điểm dừng xe khẩn cấp theo quy định

Giai đoạn 2 sẽ được hoàn chỉnh với 6 làn xe cao tốc, 2 làn dừng xe khẩn cấp và bề rộng nền đường là 32,25m, theo quy hoạch.

Dự kiến đầu tư cho dự án

Tổng mức đầu tư sơ bộ cho dự án ước tính là khoảng 25.571 tỉ đồng, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 4.640 tỉ đồng và chi phí xây dựng khoảng 15.063 tỉ đồng. Các chi phí khác và lãi vay trong quá trình thi công chiếm phần còn lại.

Dự án này có kế hoạch phân bổ nguồn vốn như sau: Ngân sách nhà nước dự kiến đóng góp khoảng 9.800 tỉ đồng, chiếm 38% tổng mức đầu tư. Trong khi đó, vốn nhà đầu tư dự kiến đóng góp khoảng 16.000 tỉ đồng, chiếm tỉ lệ 62% tổng mức đầu tư.

Về phần vốn ngân sách nhà nước cho dự án đường cao tốc Bình Phước – Đắk Nông – Lâm Đồng, hiện tại hai địa phương chỉ huy Đắk Nông và Bình Phước đã động viên được khoảng 4.000 tỉ đồng. Tuy nhiên, để đảm bảo tính khả thi và tăng tính hấp dẫn kêu gọi đầu tư, dự án còn thiếu khoảng 5.800 tỉ đồng.

Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
Ảnh minh họa: Cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành

UBND tỉnh Bình Phước đã đề xuất Chính phủ và các Bộ liên quan xem xét cấp nguồn vốn từ nguồn vượt thu ngân sách Trung ương năm 2022 để hỗ trợ cho dự án Cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành vào nguồn vốn còn thiếu. Việc này sẽ giúp đảm bảo tài chính và tiến độ thi công của dự án, nhằm hoàn thành nó vào năm 2025.

Để đẩy nhanh tiến độ và đảm bảo hoàn thành dự án đúng thời hạn, UBND tỉnh đề nghị áp dụng một số cơ chế đặc thù tương tự như các dự án như cao tốc Bắc – Nam phía Đông, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột và Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng. Việc áp dụng các cơ chế này sẽ giúp đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, tăng tính hiệu quả và đảm bảo dự án hoàn thành đúng thời hạn quy định.

Dự án đường cao tốc Bình Phước – Đắk Nông – Lâm Đồng là một trong những dự án quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của Việt Nam. Khi hoàn thành, dự án sẽ tạo ra nhiều cơ hội kinh tế mới, giúp kết nối các vùng miền và tăng cường sự phát triển kinh tế xã hội của các địa phương trên tuyến đường sắt này.

Nguồn: cafeland.vn

Tìm hiểu thêm: https://cafeland.vn/tin-tuc/cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-binh-phuoc-xin-ho-tro-5800-ti-dong-ngan-sach-117263.html

CÔNG TY BANDATDAKNONG.COM (BDN)